Deutschland hat mit dem Recycling von Lithium-Ionen-Batterien früh begonnen: Schon vor über zehn Jahren starteten Unternehmen und wissenschaftliche Institutionen mit intensiven Forschungs- und Entwicklungsarbeiten. So sind heute bereits entsprechende industrielle Prozesse realisiert. Ein wichtiger Schritt, denn das Recycling hat eine hohe Relevanz – aus Umweltschutzgründen ebenso wie mit Blick auf die steigenden Zulassungszahlen von Elektrofahrzeugen, deren Herzstück Lithium-Ionen-Batterien sind. Doch nach wie vor gibt es auch Innovations- und Optimierungspotenziale. Wie sehen diese aus? Wird das Batterie-Recycling zum Problem – oder eher zur neuen Boom-Branche?
Das verrät uns Prof. Dr. Achim Kampker, Leiter des Lehrstuhls Production Engineering of E-Mobility (PEM) bei der RWTH Aachen.
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Im The smarter E Podcast dreht sich alles um die aktuellen Trends und Entwicklungen einer erneuerbaren, dezentralen und digitalen Energiewirtschaft. Unsere Moderatoren Tobias Bücklein und Zackes Brustik begrüßen und interviewen Persönlichkeiten, die unsere Branche prägen und Entwicklungen vorantreiben. Eine neue Folge erscheint jeden Donnerstag.
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Der Lehrstuhl Production Engineering of E-Mobility Components (PEM) der RWTH Aachen erforscht den Gesamtprozess der Batteriezellproduktion, der Brennstoffzelle und des Elektromotors mit dem Fokus auf Herausforderungen in den Prozessen und deren Schnittstellen. In der Gruppe Battery Components & Recycling werden die unterschiedlichen Komponenten der Lithium-Ionen-Batterie weitergedacht. Dies geschieht praxisnah anhand der angegliederten Batteriezellfertigungen für Testzellen und großformatige Pouch-Zellen. In unterschiedlichen Industrie- und Forschungsprojekten werden Fragestellungen rund um die Produktion und Auslegung von Materialien und anderen Komponenten betrachtet.
Prof. Dr.-Ing. Achim Kampker ist seit April 2009 Universitätsprofessor an der Fakultät für Maschinenwesen der RWTH Aachen. Von 2009 bis 2013 leitete er den Lehrstuhl für Produktionsmanagement am Werkzeugmaschinenlabor (WZL). Im Januar 2014 hat er den neuen Chair of Production Engineering of E-Mobility Components, PEM, gegründet.